Park Your Truck

• Ab 16 Uhr sind die kostenfreien Lkw-Parkplätze an deutschen Autobahnen regelmäßig voll. Fernfahrerinnen und Fernfahrer, die ihre Ruhezeiten einhalten müssen, können dann noch bis circa 18 Uhr kostenpflichtige Parkplätze an Autohöfen anfahren. Dann sind auch die voll. Wer bis dahin für sich und seinen 40-Tonner noch nichts gefunden hat, für den beginnt das tägliche Lotteriespiel. Vielen Fernfahrern bleibt nichts anderes übrig, als irgendwo in die Gewerbegebiete zu fahren, ohne Dusche, ohne Toilette, ohne Mülleimer. Und wer auch da nichts mehr findet, der stellt sich an der Autobahn irgendwo an den Standstreifen. Illegal und hochgefährlich.

All diesen Stress zu vermeiden, darauf beruht die Geschäftsidee von Denise Schuster, der Gründerin von Park your Truck. In Deutschland fehlen laut offiziellen Schätzungen etwa 40.000 Lkw-Stellplätze. Schuster glaubt, dass die Zahl deutlich höher ist.

Ihre Firma aus Dessau fahndet deshalb nach Arealen, die sich in neue Parkplätze umwandeln lassen. Im Idealfall sind das bereits versiegelte Flächen an Tankstellen, Flughäfen, Stadien oder Messen. Park Your Truck kontaktiert die Besitzer und bietet ihnen an, die Flächen für sie zu bewirtschaften. Sie kümmert sich bei einer Zusage um die nötige Infrastruktur wie Sanitäranlagen und regelt die Vergabe der Parkplätze, die per App reserviert werden können.

Die Parkprobleme seien allen in der Logistikbranche seit Jahrzehnten bekannt, sagt Peter Voß, der Geschäftsführer vom Club of Logistics, einem europäischen Thinktank. Auf diese Nöte mit einer unternehmerischen Idee zu reagieren, darauf sei noch niemand gekommen. Wahrscheinlich habe es den Außenblick gebraucht, jemanden, der nicht aus der Logistik kommt“, so Voß. Denise Schuster habe jedenfalls ein schlüssiges Gesamtkonzept entwickelt.

„Mittlerweile bin ich akzeptiert“, sagt die Gründerin. Das sei aber lange nicht der Fall gewesen. „Die Logistik“, ergänzt sie schmunzelnd, „wird dominiert von weißhaarigen alten Männern, die schon immer wussten, wie der Hase läuft. Meine kleine Software-Idee wurde in den ersten Jahren von denen nicht ernst genommen.“ Sich in dieser Männerbranche als alleinerziehende Mutter durchzusetzen sei sehr schwierig gewesen, die Suche nach Investoren ebenso.

Studiert hatte Schuster an der privaten Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach. Sie war dann Geschäftsführerin einer Werbeagentur und gründete eine Beratungsfirma für Existenzgründer. Das MBA-Studium „Entrepreneurship“ an der TU München führte sie nach Berkeley, an die Westküste der USA. „Bis dahin kannte ich nur die Finanzierung über Banken“, sagt sie. „Im Silicon Valley lernten wir, Konzepte zu entwickeln und vor Investoren zu pitchen.“ In der Studenten-Gruppe entstand die Idee einer Parkplatz-App, damals noch für private Pkw in deutschen Innenstädten. Während die anderen darin nur eine akademische Fingerübung sahen, erkannte Schuster das Potenzial. Schnell war eine GmbH gegründet und ein Investor gefunden, von dem sie anfangs 250.000 Euro bekam.