Zum Inhalt springen
Was Wirtschaft treibt

Fliegen wird teurer werden

Das Geschäft der Airlines wird schwieriger – selbst wenn alle Flugzeuge wieder abheben können. Ein Ausblick von Luftfahrt-Analyst Philipp Goedeking.



Nahaufnahme eines Flugzeugtriebwerks. Das Triebwerk ist groß und zylindrisch, mit einer glänzenden, metallischen Oberfläche. Es befindet sich unter dem Flügel eines Flugzeugs, wobei der Hintergrund verschwommen und hell ist.
Zwei Männer stehen im Schatten eines Gebäudes. Der Mann im Vordergrund, mit dunklem Blazer und Jeans, blickt nach oben und wirkt nachdenklich. Im Hintergrund steht ein weiterer Mann, der im Schatten verborgen ist. Das Licht fällt schräg auf die Szene und erzeugt starke Kontraste.
Das Bild zeigt eine Draufsicht auf einen Flugplatzvorbereich. Mehrere gelbe Gepäcktransportwagen stehen auf dem grauen Betonboden. Die Wagen sind unterschiedlich ausgerichtet und scheinen auf dem Weg zum Be- und Entladen zu sein. Im Hintergrund ist ein Container zu sehen.

brand eins: Herr Goedeking, die Corona-Pandemie hat den internationalen Luftverkehr mit großer Wucht getroffen. Wie wird es für die Branche nach der Krise weitergehen?

Philipp Goedeking: Auch wenn die Impffortschritte Hoffnung auf eine Erholung machen, muss man mit Blick auf Indien oder Brasilien feststellen: Die Krise ist noch lange nicht vorbei. Abgesehen von den Problemen, die Corona für den globalen Flugverkehr aktuell noch bringt und bringen wird, zweifle ich daran, ob das gewohnte Erlösmodell für die Airlines noch funktionieren wird.

Sie haben bereits ein brand eins Konto? Melden Sie sich hier an.

Wir freuen uns, dass Ihnen dieser Artikel gefällt.
Er ist Teil unserer Ausgabe Perspektiven

Wo geht´s raus?
Zum Weiterlesen wählen Sie eine dieser Optionen

brand eins 06/2021 (Digital)

6,30 € / einmalig
Sicher bezahlen mit
Weitere Abos, Schüler- & Studentenrabatte