Lange Zeit waren es die Billigflieger, die die etablierten Fluggesellschaften in Atem hielten. Nun erhöhen Fusionen und Konsolidierungsdruck die Spannung noch zusätzlich. Bedeuten weniger Fluggesellschaften auch weniger Wettbewerb?
Fragen an Martin Koehler, Senior Partner der Unternehmensberatung Boston Consulting Group und dort zuständig für die Luftfahrtindustrie weltweit.
